大六缸制冷壓縮機屬于大型往復式制冷設備，重量大、精度高、振動強，安裝質量直接決定它能不能穩定運行十年以上。安裝過程分為基礎驗收、設備就位、粗平精平、二次灌漿、內件裝配、管路連接、調試驗收七大階段，每一步都有嚴格的精度要求和操作規范。以下逐一說透。

一、安裝前的準備工作——基礎不過關，后面全白干

1. 基礎驗收

大六缸壓縮機自重通常在數噸至十余噸，基礎必須能承受靜載荷和動載荷的雙重沖擊，同時吸收和隔離振動，防止與建筑物發生共振。驗收時必須會同土建、監理、建設單位共同進行，確認以下內容全部合格：

外觀檢查。 基礎混凝土表面必須平整，無裂紋、蜂窩、空洞、露筋等缺陷。用小錘敲擊檢查，聲音清脆說明強度夠，聲音發悶說明內部有松散。

尺寸復測。 基礎外形尺寸偏差不大于20毫米，凹凸不大于10毫米，地腳螺栓孔中心距偏差不大于5毫米，機座主要軸線之間尺寸偏差不大于2毫米。這些數據必須用鋼尺和經緯儀實測，不可只看圖紙。

強度確認。 基礎混凝土強度必須達到設計要求。按照規范，壓縮機初步安裝時基礎強度不應低于75號，安裝飛輪及擰緊地腳螺栓時二次灌漿強度不低于100號，空車試運轉時不低于150號，負荷試車時不低于200號。未達強度嚴禁進行下一步操作。

預留件檢查。 地腳螺栓的規格、數量、位置必須與設備底座完全一致，露出基礎的高度應以壓縮機落位后能安裝螺母墊片為宜。若地腳螺栓事先埋入基礎，安裝底座時必須小心使底座孔對準螺栓，嚴禁強力撬別，以免碰壞螺栓螺紋。

2. 設備開箱檢查

核對銘牌與裝箱單。 確認壓縮機型號、缸數、制冷量、電壓、制冷劑類型與設計訂單完全一致。逐一核對隨機附件數量：地腳螺栓、專用工具、潤滑油、密封墊片、易損件等是否齊全。

外觀檢查。 機身有無裂紋、銹蝕、碰傷；管路有無變形、泄漏；儀表盤上壓力表是否有指示（有保護氣體的機組應顯示正壓）；各閥門、附件有無損壞。對于充有保護氣體的機組，若在技術文件規定期限內且外觀完好、充氣壓力無變化，可不作內部清洗，僅拆洗缸蓋、活塞、汽缸內壁、吸排氣閥及曲軸箱，更換潤滑油即可。

清潔保護。 拆開包裝后，立即用塑料薄膜將所有加工面、管口封住，防止灰塵和潮氣侵入。大六缸壓縮機的缸體加工面精度極高，一粒砂子進入就可能拉傷缸壁，后果不可逆。

3. 工具與輔材準備

工具/輔材 用途 備注

吊裝設備（橋式起重機或汽車吊） 吊裝就位 鋼絲繩必須墊木板，不可接觸儀表盤和管路

精密水平儀（精度0.02mm/m） 精平找正 往復式壓縮機縱向水平偏差不大于0.2mm/m

百分表配磁力表座 測量軸頸跳動 跳動超標說明軸頸有彎曲

力矩扳手（10~80N·m） 緊固螺栓 所有螺栓必須用力矩扳手，不可憑手感

塞尺 檢驗端面貼合 貼合間隙不大于0.05mm

銅棒/銅套筒 敲擊壓裝 不可直接用鐵錘敲擊軸承端面

感應加熱器或油浴加熱槽 熱裝軸承/缸套 加熱溫度80~100℃，最高不超過120℃

液壓上緊裝置 連桿螺栓上緊 分級打壓，每次5MPa，保證均勻受力

涂色工具（紅丹粉） 檢查滑道接觸面積 接觸面積不小于50%

氮氣瓶+減壓閥 吹污試壓 純度不低于99.5%

墊鐵組（每組不超過3塊） 粗平支撐 高度30~60mm，兩面刨平

密封材料（耐高溫PTFE帶或厭氧膠） 管路密封 普通生料帶不耐溫，不可使用

減振膠座 機組隔振 安裝在底座與基礎之間

二、基礎放線與墊鐵布置

在基礎驗收合格后，根據圖紙在基礎上用墨線準確畫出以下基準線：主軸中心線、電機中心線、各列氣缸中心線、縱橫向基準線。

墊鐵布置在地腳螺栓孔兩側，每組不超過3塊，總高度30~60mm。用拉線法檢查各組墊鐵高度是否基本一致，若有的組太低應換厚墊鐵。墊鐵的兩面都要刨平，放置處的基礎表面應抹平。大型壓縮機的基礎在安裝前需進行預壓，預壓重量為機器總重量的1.25倍，預壓物可用鋼材、砂子或小石子，均勻壓在基礎上，保證基礎均勻下沉，消除彈性變形。

三、吊裝就位與粗平

1. 吊裝就位

用吊裝設備將壓縮機吊起，穿上地腳螺栓，對準基礎預留孔落位。吊裝時鋼絲繩必須墊木板，接觸點選在機身筒體支座外側，絕不可讓鋼絲繩碰到儀表盤、管路等易損部件。

機器落位后，各軸線應與基礎上的中心線對齊，地腳螺栓在孔內能自由活動，不得有撬別現象。

2. 粗平找正

將水平儀放在壓縮機底座加工面上，測量縱向和橫向水平。用敲打斜墊鐵的方法找平，使機身縱、橫向水平偏差控制在1mm/m以內。

對于皮帶輪傳動的壓縮機，粗平時必須拆下皮帶輪，待二次灌漿凝固后才能裝上，否則一邊沉重會影響找平精度。粗平時還必須注意壓縮機皮帶輪與電動機皮帶輪兩側保持在一條直線上。

粗平合格后，將200號細石混凝土灌入地腳螺栓孔，嚴格搗實。待混凝土干固后（一般約一周），再進行精平。

四、精平找正——這一步決定壓縮機的壽命

精平是安裝中最關鍵的環節，大六缸壓縮機的精平要求比普通壓縮機更嚴。

1. 精平方法

采用精度0.02mm/m的精密水平儀進行測量。機身縱向水平以滑道為基準，在下滑道的弧面前、中、后三個部位分別測量，以前后兩點為準，中間一點供參考。機身應保持水平，但允許向氣缸方向高0.03mm/m，因為裝上氣缸和活塞后滑道前端會稍稍下傾，這樣正好獲得水平。

機身橫向水平以主軸凹窩為基準，用螺絲千斤頂調整。

精平后的允許偏差：縱向水平偏差不大于0.2mm/m，橫向水平偏差不大于0.2mm/m。

2. 聯軸器找正

松開電動機與壓縮機間的聯軸器，點動電動機檢查轉向是否正確。用百分表在聯軸器端面和圓周上測量同軸度，徑向偏差不超過0.05mm，軸向偏差不超過0.03mm。同軸度不合格會導致軸承異常磨損和振動，必須調整到位。

3. 精平后固定

精平合格后，及時點焊墊鐵，用200號細石混凝土進行二次灌漿，待強度達到70%以上時擰緊地腳螺栓，再做一次水平與同軸度的校調，確認無誤后方可進入內件裝配。

五、內件裝配——大六缸壓縮機的核心工序

大六缸壓縮機的內件裝配比小型壓縮機復雜得多，必須按嚴格順序進行，每個零件做好標記，防止裝錯。

1. 曲軸軸瓦安裝（涂色法檢驗）

在中體滑道上均勻涂紅丹，裝上十字頭后在滑道內來回拉動幾次，抽出十字頭檢查接觸面積。十字頭上、下滑履與中體滑道的接觸面積應不小于50%且均勻，否則需研刮處理。接觸面積合格后擦凈滑道，回裝十字頭。

2. 連桿安裝

吊裝連桿時，將不帶小頭瓦的連桿與大頭瓦用干凈白布打活接緊固在一起，在軸瓦快與曲軸貼合時裝入連桿螺栓，解開布條。然后用專用液壓上緊裝置對活塞桿進行打壓上緊，兩臺打壓泵對兩根螺栓同時打壓，分級加壓，每次5MPa，保證兩端均勻受力。

3. 十字頭銷安裝

連桿小頭瓦須有合適的徑向間隙。將十字頭銷裝入后，一個人用手轉動（不借助外力），若能輕松轉動說明間隙合適。間隙過大則敲缸，間隙過小則燒瓦。

4. 氣缸安裝

組裝前對各接合面和止口認真清理、去毛刺，檢查圓度、圓柱度及配合間隙。氣缸安裝時在接合面均勻涂一圈密封膠，吊裝時鋼絲繩需在三個方向加倒鏈以便調整水平。將氣缸支承與氣缸貼合面用砂紙磨出金屬光澤，緊固后將支承墊鐵頂起。

5. 活塞與活塞環安裝

活塞環裝入環槽時以自由沉入方式操作，留有脹量間隙，保證不卡住并能自由轉動。活塞環開口應相互錯開，且與氣缸上氣閥口位置錯開。穿入活塞桿時必須使用導向套，防止劃傷活塞桿。若系統無油潤滑，可涂二硫化鉬。

安裝完所有活塞后，用壓鉛法測定各級活塞上下死點間隙，允許范圍參照說明書規定。

6. 缸套與氣閥組裝配

缸套裝入時先擰入吊環，沿機體上下隔板鏜孔中心線方向送入，注意轉動環的左右之分不可裝反。氣閥組平行放在氣缸套頂平面上，聽到"啪"的一聲響且能轉動自如即為安裝到位。氣閥組裝配時手的握法和用力方向與拆卸時相同。